从古拜港出发往南，在进入内陆之后就是“愤怒沙漠”。

这个名称来源于常年不绝的狂风，远远的听着，那呜咽着响的风声就像是一群愤怒的女人在大声咒骂。只不过，这其实是夸张的说法。索科特拉岛所在海域，每年也就只有那么几个月有风，大部分时候都非常的炎热，在海边则是闷热。“愤怒沙漠”在历史上还是用来流放囚徒的死地，在阿拉伯帝国时期就有很多死囚被驱逐致辞，任由其在沙漠里灭亡。到了殖民地时期，经常有殖民者的船只到来，把犯了事的船员，或者是那些不愿意屈服的奴隶扔在这里。

沙漠里的自然环境确实非常恶劣，只不过还没有到能够阻挡侵略者的程度。

关键就是，索科特拉岛本身只是一座岛屿，东西只有一百多千米，而南北的最大宽度还不到五十千米。“愤怒沙漠”横垣在岛屿腹地，东边是中央山脉，而西边是海拔相对较低的丘陵。也就是东边的中央山脉挡住来自阿拉伯海的潮湿空气，西边的丘陵地带拦截了来自非洲大陆的水雾，才使得夹在中间的盆地变得异常的干旱，经过几百万年的演变之后，形成现在的地形地貌。

不考虑极端干旱的自然环境，“愤怒沙漠”更加像是连接岛屿南北的通道。

这条通道的南端就是“咆哮角”，北面是古拜湾的海滩。总体上，“愤怒沙漠”呈现南窄北宽的喇叭状。受自然环境影响，沙漠的南边更加荒凉，也是全岛降水最少的地区，根本不适合人类生存，即便是野生动物都非常的罕见。沙漠北面的地形相对复杂一些，有欺负的沙丘与峡谷。正是这种独特的地理环境，索科特拉岛的土著居民都居住在古拜湾一带，岛屿南边就没有村镇。少有的几处绿洲，也只是季节性的，在雨季的时候才会有牧民过来，而且都只是短时逗留。

因为淡水资源匮乏，沙漠里的生态系统非常的脆弱，所以支撑不起太多的人口，连放牧都没办法维持。

其实，这也是索科特拉岛始终没有发展起来的原因。

之前的几个月，戈武三次率领队伍深入岛屿的腹地，通过实地考察的方式来掌握这座岛屿的具体情况。他最大感受，也就是荒凉。别说人，在沙漠里面，连动物都很少见，根本看不到生的迹象。

当然，戈武带队深入岛屿腹地不是要去考察当地的自然环境，也不是为了保护岛上所特有的生态环境，而是在为未来发展做规划。恶劣的自然环境已经决定，要在这里搞建设，就肯定不能走寻常路。如果采用传统的发展方式，只是缺乏淡水资源这一点，就能够扑灭所有人的雄心壮志。要说有什么优势，或者说是值得高兴的地方，那就是广阔，而且岛屿腹地基本上都是无主之地，有足够大的发展空间，不用为征地发愁。只要更花钱，把“特区”扩大几倍都没问

题。

此外，荒芜的沙漠本身就是一道天然屏障，能用来抵抗外来入侵。

正是如此，在做防御部署的时候，戈武把重点放在北边的古拜湾，没有在南边浪费太多资源。只不过，在建设初期也没有太多的资源，因此就算戈武重视南边的防御部署，也有个轻重缓急之分。

简单的说，南北宽度超过四十公里的“愤怒沙漠”就是一道天然防线，能够让大部分入侵者望而却步。

虽然在理论上，训练有素的军人只要一天，最多一天半就能徒步穿越“愤怒沙漠”，如果有车辆，还能缩短到半天，但是盯着烈日在沙漠里面行军，哪怕后勤保障足够的充足，也会严重影响战斗力。更何况，戈武他们没有睡大觉，会动用无人机等平台，跟踪监视进入沙漠的外来人员。如果敌人妄图穿过沙漠攻打古拜港，只要摧毁敌人的保障平台，把敌人困在沙漠里就行了。

不过，这个办法就只能用来对付小股敌人。

现在面对的就不是小股敌人。

“黑眼罩”肯定做了充分的准备，既然能调动美军的预置舰，就肯定会送来很多的作战平台。换个角度看，如果“黑眼罩”军团没有带来地面作战平台，没有从南到北横跨整座岛屿的把握，就不会把登陆地点选在岛屿的南边。如果以步兵为主，还缺乏交通工具，就应该直接在古拜湾上岸。哪怕登陆作战的难度会大一些，也能在上岸后直接攻打古拜港，不需要穿越沙漠。

只要有合适的交通工具，穿越“愤怒沙漠”就不是难事。

其实，最合适的也就是全地形车。

为此，戈武还专门找赵诗棋，让她通过军情局的关系搞到了一批“山猫”全地形车，再通过桑贾尼的关系，以巴基斯坦陆军秘密安全部队的名义把这批车辆买了下来，经过两次转手之后才送到了索科特拉岛。虽然“山猫”在设计的时候保留了八个座位，最多的时候能运载八名全副武装的战士，但是在实际使用当中，肯定不会都用来装人，会留出空间来运载装备与物资。戈武他们搞到的这些全地形车，就是按照混装的标准设计，只保留了四个固定作为与两个折叠座椅。如果只运载四名战士，能够在车厢里放置五百公斤的物资，或者安装一挺重机枪，外加四百千克的弹药物资。就通常情况来说，会带上两具单兵反坦克导弹与六具一次性火箭筒，或者是步兵班级的两个基数的弹药与一周的给养物资，也可以携带其他特种作战设备，比如说必不可少的无人机。如果以防御作战为主，面对的敌人十分强大，还可以带上八十二毫米迫击炮，或者自动榴弹发射器。还有一种非常极端的情况，装上一门能用来对付步兵战车的三十毫米机关炮。只不过，这门机关炮的主要价值其实是在进攻中，用来摧毁敌人的掩体。

当然，“山猫”全地形车

的最大价值，就是能让戈武他们在沙漠里面来去自如。

虽然沙漠里没有路，但是不等于说无法让车辆通行。戈武他们之前深入岛屿的腹地，除了考察与了解自然环境，也是为掌握地形地貌，并且测绘高精度军用地图，为防御部署做好准备。也就是在此期间，陈伊万利用戈武他们测绘的地图找到几条穿越“愤怒沙漠”的行车路线，并且写进了在安保部门内部使用的导航地图。也正是如此，只要跟着导航走，就能够穿越“愤怒沙漠”。

不过，需要不少的时间。

虽然从古拜港到“咆哮角”的直线距离只有五十多公里，但是行车里程远得多，差不多是直线距离的三倍。更重要的是，就算全地形车能够在荒漠里面穿行，在正常情况下的行驶速度都快不了，在平地上最多能够跑到每小时四十公里，而遇到山坡，不管是上坡下坡，都必须减慢速度。不是说，上坡的时候减速，到了下坡就能跑快点。毕竟全地形车也就只是能够在野外行驶，而不是可以完全忽视地形。就本质而言，全地形车其实是强化了越野性能的轮式车辆。遇到极端的地形，比如悬崖与峡谷，别说是轮式车辆，即便是履带战车都没办法通行。

按照正常情况，从古拜港到“咆哮角”至少都需要五个小时，如果途中遇到了意外，肯定要多花几个小时。

当然，“黑眼罩”的登陆部队要想横跨“愤怒沙漠”，肯定需要更多的时间。

戈武没有耽搁，现在得争分夺秒。

在他来到停车场的时候，李约翰已经把队伍组织了起来，机动部队的两百多名官兵早已做好战斗准备。

虽然是雇佣军，但是戈武依然采用了正规军的编制体系，而且给予了各级指挥官相应的军衔。事实上，在“共同使命”军团里面，军衔主要对应的福利待遇，而指挥部队作战主要看的职衔，或者说职权。

可以毫不夸张的说，机动部队就是“共同使命”军团的精锐，官兵都是服役超过十年的老兵，而且大部分拥有实战经验。这些官兵主要就来自巴基斯坦，其中不少是桑贾尼找来的老乡，还有很多在沙特干过，甚至参加过在也门的军事行动。这些官兵不但有经验，还非常适应这边的气候与环境。事实上，在过去的几个月里面，戈武就通过一起作息训练，向这些官兵学习经验。在很大的程度上，能不能快速适应战场上的恶劣环境，直接决定了一支部队的战斗力。

至于武器装备，自然没得说。

因为还没来得及整合军团与安保队伍，所以戈武没有要求采用同一的单兵武器，而是按雇佣军的传统，由官兵自行选择武器。只不过，单兵装具是统一采购。防弹衣、凯夫拉复合材料头盔、单兵数字化电台、沙漠迷彩服、野外生存装具等，都是由军团统一采购，无偿配发给所有人员使用。

李约翰已经把任务安排下去，其实就是让准。

在戈武赶到的时候，他发动了全地形车的引擎。

“派人去前面探路，我们得抓紧时间。”戈武在吩咐李约翰之后，还挥手在头顶上转了几圈，让官兵上车出发。

李约翰朝队伍前面的官兵吹了声口哨，对方没多问，立即就驾车出发。

其实，李约翰只是机动部队的副司令，准确说是副营长，而营长是陆勇添，只不过他也就是挂名。因为陆勇添负责指挥炮兵作战，还要兼顾安保部门的管理工作，所以平常都是李约翰在负责机动部队的事情，任指挥官。

关键就是，李约翰就是干雇佣兵出身，在法国外籍军团服役期间，他做的事情跟外面的雇佣兵没多大区别。更重要的是，在法国外籍军团服役期间，李约翰跟形形色色的雇佣兵打交道，很了解雇佣兵的世界，也知道应该如何跟雇佣兵相处。相对的，陆勇添显然就不是很了解雇佣兵了。不管怎么说，陆勇添都是正规军校毕业，而且一直在特种部队服役，就算是现在出道，那也是跟戈武混。这也意味着，陆勇添在做人做事的态度，未必就能让招来的雇佣兵接受。

其实，就连李约翰在某些时候都看不惯陆勇添。

用李约翰的话来说，陆勇添太死板了，做事总是认死理，而在雇佣兵的世界里，并不是黑白分明。更何况，对于那些随时都有可能死在战场上的雇佣兵来说，未必就会用军队的标准来严格要求自己。比如在日常生活方面，大部分雇佣兵都非常浪**，别说是检点，连日常礼貌都未必会遵守。陆勇添肯定无法忍受这些陋习，他又不像戈武那样装着没看到，矛盾就在所难免。要是以陆勇添的脾气，在这几个月，至少有三分之二的雇佣兵会因为违反纪律与个人作风问题被他赶走。也正是如此，戈武才把他调离机动部队，把管理机动部队的工作丢给李约翰。

到不是说戈武不在乎部队的组织纪律，而是还没有到整顿纪律的时候。

毕竟，部队才成立，不但规模小，还缺乏最重要的东西。

纲领。

任何一支武装力量，如果没有奋斗的目标，那就是一盘散沙，不要说强大的战斗力，甚至不具备作战能力。决定奋斗目标的就是纲领，对一支武装力量来说，纲领就如同人的思想灵魂。可以说，雇佣军之所以成不了气候，无法得到国际社会的承认，就是缺少能为之奋斗与牺牲的纲领。

显然，对戈武来说，为部队设定纲领，绝对不是一件容易的事情，而且急不来。

为此，戈武还向赵诗棋与滕梓臻提到过这件事，两人给出的意见一样，都是让他别操之过急。等到队伍的规模扩大，以及建设取得一

定的成就之后，再为队伍设定斗争纲领就简单得多，可以说水到渠成。

当然，现在的首要任务是粉碎由“黑眼罩”军团发动的进攻，守护索科特拉岛。

等李约翰驾车冲出营地，戈武才取出了随身携带的平板电脑，固定到左前臂上，能够更加方便的操作。

陈伊万已经通过覆盖全岛的战术数据网络，分享了战场信息。

显然，这就是数字化陆军的精髓。

只要在战术数据网络的覆盖范围之内，任何拥有终端设备的作战平台，都能获得其他平台分享的战场信息。关键是，数字化的终端设备都不大，步兵使用的就是平板电脑，车载的要稍微大一些，不过功能也强大得多，比如说能够充当数据结点，为附近其他终端设备提供网络服务。

当然，并不是谁都玩得动这套数字化系统，除了对官兵的文化素质有要求之外，对硬件设备也有要求。

关键，也就是构建数据网络。

放眼全球，能够独立搭建军用数据网络的国家，总共都不会超过五个，至于没有国家背景的武装力量，别说是搭建，能够熟练应用的，在此前或许只有两个，也就是美国的“黑眼罩”军团与俄罗斯的瓦格纳集团。也就是因为技术难度太大，投入也十分巨大，所以戈武他们也就搞出战术级别的数据网络，别说是战场级别，连战役级别都达不到。至于战略级别的数据网络，那需要动用国家资源，根本就不是雇佣军能够企及的。只不过，雇佣军也不用那么高大上。

严格的说，戈武他们这套战术数据网络依然很简陋，主要的通信结点其实是部署在空中的无人机。

虽然通过加大无人机的部署密度，并且采用轮番的方式，确保随时都有无人机在作战区域内巡逻，进而保证数据网络能正常工作，但是相对于其他结点，无人机不但容易被敌人发现与摧毁，也容易受到电磁干扰。更重要的是，如果正在执行任务的无人机被摧毁，很难通过技术手段让数据网络继续运行。解决办法也不是没有，也不算复杂，主要就是部署地面基站来充当备份。在古拜港与哈迪布就部署了几十座地面基站，可是在岛屿腹地，尤其是在人迹罕至的沙漠里面部署数字基站，那就太难了。按照戈武他们现在的情况，显然没办法做到面面俱到。

当然，对付“黑眼罩”军团，现在的数据网络也足够了。

根据“翼龙2”获取的信息，八艘登陆艇已经冲上海滩，不但送来了人员，还送来了车辆等作战平台。只不过，除了少部分执行侦查任务的雇佣兵之外，其他全都留在海滩上，没有向内陆推进。

显然，还有第二支登陆部队。

也就在第一批部队上岸之后，第二批登陆艇就离开了预置舰，沿同一条航线径直扑向索科特拉岛。

最多两个小时之后，“黑眼罩”军团的大部队就讲杀到。