“伊本国王”号驱逐舰火速杀到，让原本就很紧张的局面变得更加的火爆。

要说的话，“伊本国王”号在“约克”号面前，并没有多少优势可言。虽然后者名义上是护卫舰，但是满载排水量达到了六千九百吨。相对的，前者说是驱逐舰，满载排水量就只有七千五百吨。就吨位而言，两者其实在同一个水平上。在舰体尺寸方面，“伊本国王”号要长一些，“约克”号则宽一些，只不过差距不是很大，并没有拉开距离。可以说，两艘战舰在伯仲之间。

差距主要体现在武备上。

“伊本国王”号是不折不扣的驱逐舰，还是导弹驱逐舰，也称之为防空驱逐舰，其核心是一部在346A的基础上发展来的四面阵AESA雷达。虽然按传统，出口的雷达肯定要比自用的稍微差一点，会通过子系统或者控制软件对性能做出限制，但是出口给沙特的346E型雷达却另当别论。原因很简单，在决定出口052DE型驱逐舰的时候，更先进的大型有源相控阵雷达已经开始装备海军，而且用在了055A型驱逐舰上，346A成为了昨日黄花，不再是最为先进的“非卖品”。按照公布的数据，346E的性能在346A的基础上有所加强，主要是提高了后端的数据处理速度，增强了在编队防空作战中的指挥能力，让“伊本国王”号能担当编队的防空旗舰。

显然，这也是沙特海军所特有的要求。

在中国海军中，因为有055大型驱逐舰承担防控指挥的任务，所以052D只是承担防空作战任务，不需要指挥其他战舰进行防空作战。事实上，在设计052D的时候，也不存在指挥编队防空作战的需求，毕竟是在052D批量服役之后，中国海军才拥有航母，并且组建航母战斗群。也正是如此，052D有一定的指挥能力，只不过远远不足，无法胜任编队防空指挥的重任。最为关键的，也就是信息处理能力。简单说，受后端处理能力限制，052D只能引导本舰发射的防空导弹拦截来袭的敌机，或者是反舰导弹，无法把信息分配给编队里面的其他战舰，更加别说为其他战舰提供火控引导。哪怕能通过改进增强052D的指挥能力，中国海军也缺乏动力。毕竟在拥有了055大型驱逐舰之后，中国海军肯定不愿意投入过多资源来改进052D。

对沙特海军来说就完全不一样了。

在从中国引进052DES之前，沙特海军的主力是几艘“利雅得”级护卫舰，而这种护卫舰其实就是法国的“拉菲特”级。虽然是“顶配”型号，搭载了两座八联装席尔瓦垂直发射系统，能够发射“紫苑15”中程防空导弹，但是不管怎么说，“利雅得”级都是护卫舰，战斗力非常有限。别说是区域防空能力，即便是对空探测手段都非常的简陋，根本不适合执行舰队防空任务。

其实，这也是沙特花巨资引进052DES的关键所在。

换个角度来看，全球范

围内，052DES都是唯一花钱就能买到的全能型防空驱逐舰，没有第二种选择。在作战能力上能与052DES媲美的，就只有美国的“伯克”级，可是美国的造船厂连美国海军的订单都无法完成，根本谈不上出口，而且美国也确实没有把“伯克”级列入出口名单。不管是日本的“金刚”级、“爱宕”级与“摩耶”级，还是韩国的“世宗大王”级与西班牙的F100级，都是从美国购买的“宙斯盾”系统，自行设计的舰体，并且由本国的造船厂建造。至于其他驱逐舰，比如说英国的45型，法国与意大利的“地平线”级都存在这样或者那样的问题，算不上全能型防空驱逐舰，哪怕是在至关重要的防空作战能力方面都无法跟052DES相提并论。更重要的是，从其他国家采购战舰，都存在需要第三方批准的问题。比如说韩国一直在推销“世宗大王”级，而且韩国具备相当的造船能力，可是配套的“宙斯盾”系统必须从美国引进，也就需要获得美国的批准。即便是英国的45型，因为采用的桑普森雷达与“紫苑”防空系统是多国联合研制的产物，因此在出口的时候同样需要其他研制国批准。

显然，052DES不存在这些问题。

关键就是，沙特海军需要的是一艘全能型旗舰，必须具备指挥防空作战的能力，担任防空作战的绝对主力。

要说的话，这也跟技术进步有关。

在二十多年前，也就是设计052D的年代，哪怕中国海军有想法，也没办法在六千多吨的舰体内集成防空作战指挥系统。先不说有没有足够的空间安装指挥设备，只是供电能力的瓶颈就没办法解决。往根本上讲，也就是吨位太小，这也是中国海军放弃052平台，设计建造055的原因。

得益于电子技术的飞速发展，在沙特决定采购驱逐舰的时候，电子设备的小型化已经取得了长足进展，对电能的需求也有所降低。更重要的是，可以在不扩大动力舱的基础上配备功率更大的柴油发电机，进而把全舰供电能力提高五成。等于说，可以在不进行大范围改动的情况下，在052D的舰体内安装一套简化版本的防空指挥系统，从而获得能跟055媲美的防空指挥能力。

当然，这只是宣传。

受到内部空间限制，052DES只在作战指挥中心设了六个综合控制站，其中两个只能负责本舰的防空作战。理论上，四座综合控制站能为另外四艘战舰提供引导，仅有055的三分之一。更重要的是，因为是简化版的编队指挥系统，自动化程度严重不足，所以052DES的指挥能力也就只是够用，远没达到好用的级别。简单说，足以执行低强度作战任务，难以胜任高强度战斗。

可见，052DES的本质依然是防空驱逐舰，只是兼任编队防空指挥舰，在必要的时候还需要担任旗舰。也正是如此，052DES有针对的加强了防空作战能力，还为此增添了

必要的设备。

在外观上，052DES跟052DL最大的区别，就是采用跟055相似的一体化桅杆，把C波段低空补盲与火控照射雷达，以及数据链天线，卫星通信天线全都集成到了桅杆上。这么做不但让舰面显得更加的整洁，也提高了战舰的隐身性能。更重要的是，还适当扩大了C波段AESA雷达的天线面积，进而提高了照射距离。因为安装的位置更高，所以对贴海飞行目标的探测距离也更远。

此外，还有很多内在的变化。比如说，052DES率先采用“一坑四弹”的发射系统，配合采用折叠单翼的中程防空导弹，能够在不影响其他弹药搭载量的情况下，把编队防空作战能力提高四倍。也正是如此，052DES通常都会用一组八个垂直发射单元搭载三十二枚中程防空导弹，此外用三组二十四个垂直发射单元装载二十四枚区域防空导弹，剩下的三十二个垂直发射单元根据情况，装载超音速反舰导弹、对地巡航导弹与火箭助推反潜鱼雷，甚至是反舰弹道导弹。

要说的话，后者是052DE最大的卖点，或者说是炒作的噱头。

在向潜在客户介绍052DE的时候，着重强调使用CM500系列反舰导导弹的能力，其中包括CM504型反舰导导弹，以及更加强大的CM505型高超音速反舰导弹。只不过，后者还在进行最后的测试，在几年之后才能投产。虽然受到相关国际条约的限制，出口导弹的射程不能超过三百公里，CM504的最大射程就只有二百九十公里，但是依靠高达六马赫的突防速度与超过十个G的机动能力，CM504在理论上能突破现在所有的防空系统，对大型战舰的命中率超过了百分之八十。

显然，在沙特海军有可能面对的敌人都不具备拦截CM504的能力。

正是如此，在采购052DES的同时，沙特还订购了一百多枚CM504，并且与052DES一起交付。按照沙特海军的规划，每艘052DES各搭载十六枚CM504，多出来的十多枚将用于性能测试与实战演练。今后还会采购CM505，用来取代CM504，而替换下来的CM504很有可能会分配给岸防部队。毕竟按厂商做的宣传，CM504也可以部署在岸上，由专门的重型车辆运载与发射。

此外，沙特还采购了CM501对陆攻击巡航导弹，而且同样由052DES搭载。

可以毫不夸张的说，“伊本国王”级是不但是海湾地区，甚至是整个北印度洋最强大的战舰。得到岸基航空兵掩护，由几艘“伊本国王”级组成的舰队，还能够挑战印度海军的航母战斗群。考虑到印度海军缺少舰载固定翼预警机，连印度空军都没有几架预警机，在远海作战严重缺乏远程侦查手段，所以印度海军的航母战斗群或许还没有发现对方，就已经遭到CM504的饱和打击。

显然，“伊本国王”号本身就是一艘明星战舰

。

沙特海军派“伊本国王”号去亚丁湾执行护航巡逻任务，其实是要借这个机会，跟在亚丁湾巡逻的中国护航编队搞联合训练，并且为油轮护航。事实上，在伊朗战争爆发之后，各国战舰云集亚丁湾，当地的海盗早已销声匿迹。说是去打击海盗，其实都是在为本国的运输船只，尤其是油轮护航。

这也是在站队。

虽然沙特依然是美国的盟国，而且做为石油输出国，能够从油价上涨当中获益，还能够抢占伊朗受战争影响而空出来的市场，但是并不等于说，沙特就一定要支持美以对伊朗发起打击，或者说就一定能从这场战争中获益。严格说，沙特也是受害国，尤其是美军无差别拦截从波斯湾出来的油轮，甚至是无理由的扣留油轮之后，沙特的石油出口也受到了影响，蒙受了巨大损失。

可问题是，沙特当局显然不想在这个时候得罪美国。

正是如此，沙特才派出战舰，以前往亚丁湾打击海盗的名义参加护航行动。

当然，也是在借此机会练兵。

虽然早在一年之前，沙特海军就安排“伊本国王”号的官兵前往中国接受训练，还为此支付了一笔高昂的培训费用，但是完成的只是基础训练，也就能驾驭战舰，远没有到熟练操作战舰执行战斗任务的程度。更何况，大部分水兵还是从巴基斯坦招募来的雇佣兵，当初去中国接受培训的主要是军官，也就更加需要通过实战化演练来提高水兵的能力，让水兵熟悉这艘战舰。

显然，跟中国海军护航编队进行协同演练，能够获得最高的效率。

其实，按照外界的推测，“伊本国王”号还没有完全形成战斗力，要在完成了第一次实战化部署之后，等到进行下一次部署，才能具备战斗力。主要是，很多在协同演练当中发现的问题都需要解决，而且要在解决了这些问题之后，才具备相应的战斗力，而发现问题与解决问题都需要时间。

结果就是，没有人想到沙特海军会把“伊本国王”号派往西南印度洋。

等“伊本国王”号突然杀到，皇家海军才猛的回过神来。结果是，直到“伊本国王”号进入目视范围，“约克”号的舰长才向上级报告那是沙特海军的战舰，之前一直认为是中国海军的驱逐舰。这也没什么好奇怪的，即便“伊本国王”号的外观跟052DL有差别，尤其是一体化的综合桅杆，显得格外的醒目，可是两种战舰的雷达信号特征基本没有区别，也就难以用雷达辨别。

这个时候，两种战舰在航行性能方面的差距体现了出来。

虽然052DES的最快航速只有三十节，比052DL还慢了一点，毕竟增添的雷达等电子设备导致排水量增加了几百吨，而舰体尺寸与动力系统都没有改变，最快航行速度肯定会有所降低。但是跟26型护卫舰相比，052DES的航速已经非常出色了，即26型的设计最大航速就有二十六节。事实上，皇家海军在确定26型护卫舰的性能指标时，就没

有把航速放在第一位。按照皇家海军给出的解释，“伊丽莎白女王”级的航速也只有二十六节，因此护航战舰不需要跑得更快。实际情况是，26型不是“舰队护卫舰”，设计初衷就不是用来执行舰队护航任务。严格说，26型更像是过去的巡逻舰，非常适合在原离本土的地方活动，拥有强大的适航能力与自持力，对武备，以及航行速度的要求反而不高，毕竟执行日常巡逻任务一般不会遭遇高强度战斗。

也就是凭借大约五节的速度优势，“伊本国王”号及时赶到，拦下“约克”号，没让英国战舰靠近“伊本”号游轮。虽然“约克”号尝试着绕过“伊本国王”号，但是最终都没有能够得逞。

关键还有，如果真的要兵戎相见，“约克”号根本就占不到便宜。

两艘战舰的主炮在伯仲之间，“约克”号是一门奥托公司的127毫米舰炮，只不过是轻量化版本，而不是速射型号。相对的，“伊本国王”号是一门残血版130毫米舰炮，持续开火速度比055型上的满血板慢了一半。在近距离用主炮对轰，两艘战舰都不会有好下场，至少会遭受重创。只不过，在决定性的反舰导弹方面，“约克”号就没办法比了。别说为了减少日常维护的成本，“约克”号搭载的反舰导弹减少了一半，只有两座双联装发射装置，其实是把两座四联装发射装置的发射筒拆掉一半，就算是满血状态，其搭载的“鱼叉”反舰导弹也没法跟CM504相提并论。甚至可以说，在同时开火的情况下，“约克”号发射的反舰导弹还没锁定“伊本国王”号，就已经被对手发射的CM504击沉了。要知道，CM504的最短射程只有五公里，在发射之后快速抛弃助推火箭，弹头沿着抛物线弹道飞行，击中目标时的速度仅有三马赫。就算是如此，打击能力也远远超过“鱼叉”导弹，而且26型根本就没办法拦截。相对的，“伊本国王”号有一座1130速射炮，还有一套HQ—10，对付亚音速反舰导弹肯定游刃有余。

在正常情况下，哪怕“约克”号抢先开火，用舰炮重创了“伊本国王”号，还抢先发射反舰导弹，也会在随后的战斗中被“伊本国王”号发射的CM504击沉，而且“伊本国王”号有足够的把握拦截“约克”号发射的“鱼叉”导弹。就算遭受了重创，也没有被反舰导弹击沉的风险。

没有胜算，“约克”号的舰长才没有造次，对峙也才没有发展成冲突。

只是，“伊本”号游轮的航速远低于二十六节，也就没法摆脱“约克”号。

正是如此，“约克”号一直在寻找机会拦截“伊本”号游轮，主要是跑到游轮前方，挡住游轮的航线，让游轮被迫转向规避。只不过，在连续搞了几次之后，“约克”号的行为激怒了护航战舰上的官兵，局面也变得异常火爆。“伊本国王”号跑到前面开路，连续几次都是跟英国战舰擦肩而过。

或许，下一次就会直接撞上！