调查需要时间，不过陈伊万没让戈武他们久等，也就去睡一觉的功夫。

“这些是我搜集的相关资料，简单整理了一番，重点内容都做了标注，你们抓紧时间快速的浏览一遍。”

陈伊万准备的不是纸质文件，而是平板计算机。

大约四个小时之前，滕梓臻就把网络端口发了过来。陈伊万用游艇上的数据链设备，跟军情局的通信卫星对接，获得了高速情报网络的使用权。只不过，陈伊万没有亲自动手，而是使用了一个数据分析程序，通过对比的方式在军情局的数据库里面查找线索。因为能够大幅度提高查找效率，降低人员的需求，所以滕梓臻还专门找到陈伊万，要求陈伊万提供软件的源代码。

当然，这些都是题外话。

在使用软件查找线索的时候，陈伊万也没闲着，利用军情局的情报数据网络能够做很多事情。得益于采用点对点的通信方式，情报数据网络的通信速度，也就是常说的带宽比相同类型的民用网络高了几个数量级，即便是跟军用网络比，也要高得多，因此通过情报数据网络能够做很多在平时根本就不敢想象，也肯定做不了的事情，比如说远程控制海量的网络服务器，同时对一个地址发起攻击，让目标的安全系统始终处于满负荷运行状态，从而获得入侵的机会。

陈伊万就是用这个办法，入侵了CIA的数据库。

他提供的那些资料，大部分来自CIA的数据库，只不过标注出来的关键信息都是由找到的线索拼凑出来的。

显然，存放在公开数据库里面的，价值都不会太高。

按照陈伊万搜集的线索，马斯哈多夫确实没死。最为直接的证据就是，在沙特皇家空军的C—17A“环球霸王”坠毁之后大约两个小时，一架隶属美国空军的同型号运输机，从一百多公里之外的基地起飞。这架C—17A没在中途降落，而是在北大西洋跟加油机会合，补充上百吨燃油，然后直接飞到诺福克基地。提供支援的加油机也来自美国本土，在完成任务之后才飞往英国的空军基地降落。很明显，这么安排很反常，只是加油机跨越大西洋就要多用上百吨燃油。合理的安排是让运输机在中途，比如说西班牙的空军基地降落加

油，再飞回美国本土。

另外一条重要线索就是，在运输机坠毁之前差不多半个小时，有一架沙特皇家空军的小型直升机从该基地起飞。因为是通勤的直升机，只能运载几个人，所以在事后调查的时候并没有得到重视。

此外，还有一些相关的线索，或者说是相关的旁证。比如陈伊万动用各种手段，都没有查到那架运输机飞行员，以及其他机组成员的信息，似乎这些人根本就不存在。要不是动用了加油机，而且查到加油机飞越北大西洋的时间比预定的多了两小时，还有在英国空军基地降落后留下了备案，甚至没办法认定运输机在北大西洋进行空中加油，然后直接飞回美国本土的军事基地。又比如，当时驾驶直升机离开基地的两名飞行员，在不久之后被分别派往了也门，在两个月之内先后遭遇伏击与飞行事故，其中一个被胡赛武装击毙，另外一个死在了医院里面。

通过这些线索，能够大致推测出半年前发生的事情。

马斯哈多夫没被送上那架运输机，而且在运输机起飞之前就已经离开，乘坐由沙特安排的直升机去了一百多公里之外的空军基地，然后就被送上了美国的运输机。当全世界都在关注空难事故的时候，他已经到达美国本土。如果CIA早就做好了准备，或许在第一时间就被送去海上监狱。

CIA没有灭口，肯定跟马斯哈多夫知道的秘密有关。

或许，马斯哈多夫掌握着跟CIA高层，甚至美国高层有关的丑闻，而且把证据藏在了某个安全的地方。只要他遭遇不测，这些证据就会大白于天下。要不然，CIA没有任何的理由让他活到现在。

显然，绑匪要的不是马斯哈多夫，而是不可告人的秘密。

至于通过绑架赵诗棋来胁迫戈武，让戈武去把马斯哈多夫救出来，摆明了就是在事后让戈武背锅。说起来，戈武是最为理想的“背锅侠”。半年前，就是戈武坚持要去审问马斯哈多夫，还跟基地的警卫交火。虽然在事发之后顺利脱身，也没有遭到追究，但是沙特当局知道他在调查行动当中发挥的作用，专门针对他设下圈套，还连累了桑贾尼。可以说，让戈武去“营救”马斯哈多夫，在事发之后，完全可以把责

任推给戈武，说他因为半年前的恐怖袭击不肯放过马斯哈多夫。最后让CIA找到马斯哈多夫的尸体，对戈武则是毁尸灭迹，从而让CIA认定戈武在杀害马斯哈多夫之后潜逃。至于赵诗棋遭到绑架，还有侯赛因遇害，显然不在CIA关心的范围之内。

总而言之，绑匪精心策划了这一系列行动，绝对是行家里手。

只给了戈武十五天，很可能跟CIA的安排，或者是马斯哈多夫的状态有关。

或许，CIA已经对马斯哈多夫失去了耐心，也有可能是马斯哈多夫患上了绝症，总而言之时间很紧迫。

不难想到。哪怕找到马斯哈多夫，而且把他活着带到了绑匪面前，绑匪也绝不会放了赵诗棋，更有可能会杀人灭口。

戈武能想到绑匪在后面的每一步，以及所有用来对付他的圈套与陷阱。

可是，又能怎么办？

找到马斯哈多夫还有可能把赵诗棋就出来，要不然再过几天，绑匪就会杀害赵诗棋。

当然，戈武也知道，着急没有用，更不能因为着急乱了方寸。虽然军情局提供帮助，但是能否救回赵诗棋，主要还是看戈武。如果他这边出了问题，就算找到马斯哈多夫，也不会有好结果。

所幸的是，陈伊万没让戈武他们久等。

“因为时间太紧迫，加上半年之前的照片储存在备用数据库里面，所以我只对过去半年拍摄的照片进行了对比分析，并且通过对比的结果锁定目标。现在基本能确定，准确说有八成的把握，马斯哈多夫被关在这艘油轮上。”陈伊万把一张卫星照片显示出来，在照片上有一个小点。

后面还有几张照片，不过都是侦查卫星拍摄的，图像很模糊。

采用的幻灯片播放模式，陈伊万没有做额外的解释。

这是没办法的事情。

虽然军情局的侦查卫星，能够拍摄高分辨率的照片，但是只针对特定目标，通常还要配套的情报支持，比如目标出现的时间地点。在平时，为了降低处理数据的难度，使用的都是广角镜头，照片的分辨率不会高到哪里去。哪怕偶尔会为了测试设备，拍摄一些高分辨率的照片，也会在使用之后删除。简单说，就是没有地方储存所有的照片，因此只能保存具有价值的照片。

此外，北大西

洋这边没有军情局感兴趣的特定目标。

“最后这一张，是我根据之前半年拍摄的照片，描绘出来的，这艘油轮在北大西洋的航行轨迹图。”

当图片显示出来后，戈武等三人立即锁紧眉头。

一个标准的“8”字型！

那是一艘油轮，又不是蜜蜂，如果没有特别的原因，航线不会如此的规整，更加别说持续航行了半年。

或许，还不止半年。

“你能确定那是同一艘油轮？”陆勇添第一个提出问题。

“虽然这艘油轮是秘密监狱，但是只要在海上航行，就需要遵守相关规定，比如说向国际海事局报备。从保密出发，肯定会注册几个船籍，而且对CIA来说，搞到几个假船籍不是什么难事。也正是如此，油轮过一段时间，比如三个月就会更换一次船名，确保不会被大西洋沿岸国家的航管部门发现异常。只不过，肯定不可能每次都使用新电台，更加别说更换电台的天线。”

在陈伊万说这些的时候，屏幕上出现了一张经过剪接的图片。

“这是我搜集，并且整理的线索。在过去几年之内，这艘油轮平均每三个月就更换一次名字，每次都由不同国家的船东向国际海事局申报，才没有引起重视。就像我开始说的，改变船名与重新注册都很容易，而每次都要更换电台，就很麻烦了。我做过对比分析，用这些名字注册的油轮使用的是同一部电台，不止是工作频率完全相同，就连报备发送的通信识别码都一样。”

“通信识别码？”陆勇添显然缺乏相关的知识。

陈伊万没有花时间解释，而是通过遥控的方式，使用陆勇添的平板计算机打开了搜索引擎的主页，帮他搜索了相关基础知识。毕竟戈武与苏青平知道“通信识别码”，就没有必要浪费时间。

“这艘油轮现在在哪里？”苏青平第二个提出问题。

“西边，准确说是西南方向几百公里之外。让‘海神’号以最快速度航行，一天之内就能够追上。”

“然后呢？”在引起了其他人的注意之后，戈武才说道：“如果是CIA的秘密监狱，上面肯定有警卫，配备有航海雷达，甚至是军用对海搜索雷达。‘海神’号就只是一艘普通的游艇，又不是隐身战舰。我们还没有靠近，就

会被发现，搞不好会被直接击沉。那只是一艘油轮，航行速度不会快到哪里去，追上并不是什么难事，真正的问题是如何才能在不被发现的情况下登上油轮。”

“可以使用水下推进器。”苏青平朝戈武看了过去。

戈武只是摇了摇头，没发表意见。

战术问题，苏青平就没多少发言权了。她再能干也只是戈武的经纪人，她擅长的是金融投资，此外也就是社会交际。

“水下推进器的航行速度一般不超过十节，而且水下航行阻力非常大，如果跟油轮相对交汇，根本就无法控制。考虑到油轮已经很久没有进入港口，船底肯定附着了大量像藤壶这样的海洋寄生生物，所以就算是同向航行，再缓慢靠近，也没法附着上去。更何况，没人能够从船底直接进入油轮内部，而油轮在航行状态下，也没法从船壳外面爬上去。”陆勇添替戈武做了回答。“实在不行，只能考虑在夜间空降。使用特种滑行伞，靠近之后降落到油轮的露天甲板上。”

戈武没有接话，有问题的不是前面的解释，而是后面提到的办法。

“我看过天气预报，接下来的一个月之内，北大西洋都是大晴天，就算夜间可视距离会缩短，也肯定能看到运动的物体。到时候，只要有一名警卫在船桥上面看星星，你们就会被发现。”

陈伊万这么说，陆勇添没有反驳，他开始只是随口一提，并没有当真。

空降不但容易暴露，难度也很大。哪怕是在月黑风高的夜晚，不用担心被看到，也要考虑狂风造成的影响。

“如果愿意等几天，或许有办法。”

“什么办法？”戈武太了解陈伊万了，直接就问了出来，没有让他卖关子，要不然就得听他说半天的废话。

“油轮可以不进港，可是得定期进行维护保养，尤其是一直在运行的动力设备，工作一段时间之后就需要停机检查。哪怕能够在海上进行，也需要让油轮停下来。更何况，油轮上有很多船员与囚犯，每天要消耗大量物资，航行还需要燃油，得由其他船只送过去，并且在海上进行补给。”

“进行补给的时候，必须停下来？”苏青平明显不大相信陈伊万。

在通常的认识当中，补给都是在航行当中进行，并不需要停下来。