理查德·米罗斯能够感受到挂在左侧的18英寸鱼雷脱离了挂架，整个回天鱼雷的主体微微一晃之后，这个小东西就向着远处的那艘大型主力舰游了过去，虽然在潜望镜当中那艘战列巡洋舰的周围好像拉起了防雷网，不过他们所发射的鱼雷舰不也有切割器，理查德相信那个大块头是不会幸免于难的。

在发射出了第1枚鱼雷之后，理查德继续抠动了发射扳机，面对这样一艘大型主力舰两枚特制的18英寸鱼雷是起码的尊重，毕竟美国海军自己对于主力舰水下防雷隔舱的测试当中，大型主力舰面对鱼雷总是能够表现出相对不错的生存性，大型主力舰毕竟是大型主力舰，吨位体型还有水下的防雷纵深都摆在这里摆着。

哪有一雷沉的主力舰呢？

事实上美国海军军舰设计上最接近于世界先进水平的，一方面是all or nothing的重点防护设计思路，另一方面就是美国人的水下防雷隔舱设计了，无论是在另一个时空当中，还是在这个时空当中中，美国海军的水下防雷隔舱在对抗水下爆炸物这一点上甚至并不逊色于大明皇家海军的主力舰的水下防雷设计，明军这边也只是在防水中弹这一点上做得更好一些而已，五层水下空液隔仓双方可以说设计如出一辙，虽然看起来这种防雷设计朴实无华，但是哪怕意大利人费尽心思的赛普列水下防雷隔舱实战当中表现的效果也和这种5层水下空液隔舱差不多。

可是就在理查德想把第2发鱼雷发射出去的时候，他却发现自己抠动了发射扳机之后挂在左边的鱼雷没有任何反应，他再次抠动了扳机，可是挂在左边的那条鱼雷依旧一动不动，理查德背后渗出了汗水，他不清楚是连接鱼雷发射的电机没有接通还是鱼雷出现了故障，最麻烦的状况是电流已经激活了鱼雷的发射引信可是却因为其他的问题停留在了挂架上，这也就意味着如果遭遇碰撞或者是颠簸的话，鱼雷引信很可能就会启动，到时候就会把他自己给炸上天。

远处的海面上已经有开着探照灯紧急巡逻的明军驱逐舰了，在港口里这样的潜水区驱逐舰甚至都不用投掷深水炸弹，哪怕是使用舰炮都能够威胁他们这些在水下的小东西。

就在理查德还在尝试着把左侧那个没有发射出去的鱼雷排除故障的时候，远处他之前所瞄准的那个目标传来了一声爆炸声，理查德暂时停下了手上的活向前方看去，很好，那艘军舰的侧舷升起了一个高高的水柱，鱼雷穿透了防雷网取得了命中，看样子这次在鱼雷雷头前所安装的切割器确实是有效的，虽然这东西很影响鱼雷的射程和航向精度，不过在这种近距离用起来确实很不错。

然而接下来，让他困惑的一幕发生了，那艘主力舰居然又升起了一个更高的水柱。

？？？？？？？

难道还有其他也选择了这个目标吗？

就在他这么想着的时候，他注意到远处的一艘驱逐舰已经用探照灯笼罩住了一个露出水面来的潜望镜，驱逐舰上下至40毫米的机关炮、55毫米的轻型反雷击炮，上至120毫米的主炮，甚至包括15.2毫米的机枪都在向着那一块海面上泼洒弹雨，

天主鱼雷处于潜望镜深度的状况下，距离水面的深度甚至不到一米，120毫米高爆弹掀起的水柱晃的那条天主鱼雷左右摇晃，或许是因为小口径的炮弹打穿了天主鱼雷的主体，为了避免变成一副水下的活棺材在外壳破损的情况下这条天主鱼雷被迫浮出了水面，里面的驾驶员打开了舱盖刚探出半个身子想要爬起来，也许大概是一梭子15.2毫米的机枪扫了过来，于是他的上半身就消失了，下半身连带着一条胳膊就这么跌回了驾驶舱里。

这样的场面自然是深深的刺激到了理查德，他已经不准备再继续尝试发射那枚鱼雷了，不管怎么说自己长途奔袭了十几个小时还打了一发鱼雷出去，虽然不知道为什么，目标显示了两枚命中但是自己也算得上是对得起美利坚大统领了。

就在理查德下定决心准备撤退的时候，突然他感觉到天亮了。

这个时候正好是正在向港口上空飞来的美国飞艇在空中被点燃的时刻，一艘体型如同大型邮轮一般的飞艇全部的气囊内所储存的氢气在和氧气充分的混合之后，燃烧所散发出的光亮简直就像是在珍珠港的上空点燃了一颗小太阳一样。

太阳还没有从地平线上升起，但是珍珠港的天已经亮了。

燃烧下坠的飞艇让珍珠港港区的海面上一下子无所遁形，伸出海面的潜望镜在燃烧的强光照耀下背后拉出了长长的影子，而紧接着就有一束比这火光更亮眼的探照灯笼罩住了他的潜望镜，远处的一艘明军巡逻艇发现了理查德，这些港口内的巡逻艇上只有大口径机枪甚至连一门炮都没有，不过这难不倒这艘巡逻艇的艇长，双方的距离很近，当理查德试图下潜躲避的时候这艘巡逻艇已经迅速的调转方向，向潜望镜所在的地方冲了过来，锋利的艇艏撞上了理查德的这枚天主鱼雷并且像匕首一样切开了耐压壳。

理查德当场被撞死，剧烈的撞动让那一枚没有发射出去的18英寸鱼雷脱落，并且鱼雷的引擎奇迹般的运作了起来，但是由于鱼雷的方向舵也在刚才的撞击当中破损，所以这枚鱼雷在海面上像无头苍蝇一样兜起圈子来，很快就有人发现了这一枚在海上兜圈的鱼雷，下的港口里面已经开始活跃起来的巡逻艇和驱逐舰纷纷躲避。

今天整个晚上其实也没有几枚天主鱼雷成功溜进港区，有幸找到珍珠港大门的绝大部分的天主鱼雷都在港口的入海口被反潜网给缠住了，成功溜进去的天主鱼雷一共也只有4条，并且在发动攻击之后很快就有两艘被摧毁，另外两艘在攻击完成之后试图溜出珍珠港，一艘在撤退的过程当中动力故障并且引发了舱内进水，驾驶员不得不浮上水面弃雷逃生，而另一艘在逃出去的过程当中被反潜网给缠住了，而且因为反迁网牢牢的裹住了舱盖，当后来明军发现这个倒霉蛋的时候，驾驶员已经在驾驶舱里窒息而死了。

可以说这些特攻潜航器对于珍珠港的袭击很难称得上是成功的，一共成功的溜进来了4条天主鱼雷成功发射了7枚18英寸鱼雷，然后其中有4枚取得了命中——防雷网到底还是能够拦下几枚鱼雷的，而港口里看起来却有十几艘船触雷。

这并不是出现了数学问题，因为“看起来”确实有十几艘触雷的船，为了达到视觉上“足够真实”的效果，包括无畏号在内的几艘最早服役的即将抵达中期大修期的无畏舰在此之前就清空了主炮的弹药库，在遭受攻击之后的第一时间，就引爆了在防雷网外层上所悬挂的炸药筒，同时打开了部分弹药库的通海阀。

战列舰在交战的过程当中如果火灾蔓延进弹药库的话，可以通过迅速打开通海阀灌入海水的方法来进行快速灭火，而这种方法因为会导致大量的海水灌入船体从而迅速增加吃水，在外观上看起来就如同遭遇鱼雷之后船体破损导致进水一样，当然这也是为了模拟鱼雷攻击效果而迫不得已的办法，毕竟指望水泵注水的话实在是太慢了。

而除了这几艘最早的无畏舰之外，日本人的那几艘战列巡洋舰的外部也被挂上了这样的炸药筒，当然日本人对此并不知情，这是大明皇家海军的蛙人偷偷挂上去的，炸的时候可着实把日本海军的官兵吓得不轻，4艘都停在最外侧的日本海军战列巡洋舰当中有两艘都吃了鱼雷，是真吃了鱼雷，其中一艘还吃了两发。

当然还有一艘倒霉蛋就是向来运气不好的山东号，这个家伙本来是准备做戏的，结果没想到自己也真的吃了一发，所以也不用做戏了，损管队直接上去开始堵漏，除了这些船之外，还有几艘前无畏舰也相当配合的打开了部分弹药库的通海阀的同时引爆了外围防雷网上的炸药桶，甚至还有一些聪明的舰长在军舰上准备好了发烟罐。

此时珍珠港内的场景看起来简直就和《虎虎虎》电影当中的场景如出一辙，港口里的军舰痛苦的飘在水面上，而早已经在上级要求下此前一直莫名其妙的在珍珠港待命的多位摄影师此刻扛着摄影机，就像是扛着步枪冲锋的战士一样冲向了那些最佳的摄影位置。

其实明军本来是准备搞一艘最老的前无畏舰，然后把这艘船整个给弄侧翻过来肚皮朝上然后拍几张照片，这样视觉上更有冲击力，不过这样毕竟不方便珍珠港后来的清理，而且既然是做戏也没必要这么入戏不是吗？

相比于海面上，空中的6艘飞艇已经损失了其中的4艘，而之所以能够剩下最后两艘，是因为柳哲生和他的僚机打光了所有的备弹，毕竟这可不是在空中等个30秒子弹就会自动装填满的魔法雷霆，打光了子弹之后的柳哲生带着僚机迅速的前往仙人掌机场，他已经能够看到仙人掌机场的跑道上已经有其他的战斗机已经发动起来准备起飞了，可惜的是这些飞机恐怕来不及在这两艘飞艇抵达潜艇基地旁边的油库区之前将讲话这两艘飞艇给打下来了。

珍珠港的油库区主要有两块，分别是在潜艇基地西侧的油库区和在仙人掌机场附近的油库区，两艘幸存的美国飞艇开始向着潜艇基地旁边的油库区投下了炸弹，对于这两艘飞艇上的艇员来说，他们最希望看到的就是油库区的储油被炸弹引燃之后肆意流淌大火蔓延的景象。

最好能够一下子烧掉半个珍珠港！

不过，虽然油料区遭受飞艇的攻击者完全在明军的意料之外，可是油料区毕竟是储存重地建筑，设计师也不是傻子，所有的储油金属罐壁的厚度在20~40毫米不等，顶部分为两层，第1层为防止雨水堆积的圆锥顶，而第2层则是20毫米的平层，油罐本身的坚固程度和厚度是相当可观的，一定距离外炸弹爆炸的弹片是很难穿透油罐壁的，想要摧毁储油罐基本上需要炸弹直接命中。

然而这些储油罐看着区域挺大，目标也很明显，可是想要炸起来可没那么容易，先不说这是这个时代飞艇在个人经验瞄准下的水平轰炸，就算是历史上的珍珠港事件当中很多人所诟病的南云没有对珍珠港发动第3轮袭击，在战后的计算机多次模拟测算的实验论证下，理想情况下二战太平洋战争初期日本海航的那些精锐飞行员所驾驶的97舰爆以及有水平投弹瞄具的九七舰攻的整个攻击机群携带超过200枚250千克炸弹，也只有90%的概率下可以击中当时珍珠港46%~69%的油库。

因此，两艘水平飞行的飞艇投下的蛐蛐一共40枚250千克炸弹所能够取得的战果自然也是寥寥无几了，他们确实炸毁了三两个大型储油罐，不过仅仅占据整个珍珠港储油量的5%。

而且他们所期望的燃烧的燃油四处流淌然后引发大范围火灾的状况也注定不可能发生，所有储油区的大型油罐周边都有足够高的土堆围住封闭隔离开来，土堆的体积足以承载满载状况下的油料，三个极为“幸运”被炸弹所眷顾到的储油罐全部都位于西南角，这三个油罐里面的燃油在罐体被炸弹撕裂之后全部被土堆所容纳，虽然发生了爆燃，但是也没有四散倾泻并且殃及相邻的油罐。

在油料区着火之后，仓储区的喷淋降温系统立刻启动，马上为着火点附近的几个油罐的罐体降温，而燃油中央控制系统更是将那三个被点燃的油罐内部的油料以及相邻几个油罐的油料紧急泵送到其他安全的储油罐当中。不过这三个点燃的油库倒是更让今天的珍珠港增添了几份画面感。

哈韶东在潜艇基地旁边的大楼楼顶上正在使用吉村中将的照相机拍摄着此刻珍珠港内的场景，这些照片将会以最快的速度送回至国内随后刊登见报，而吉村中将看到这幅状况，大概也已经猜到了这是天朝上国所玩的一出请君入瓮的好戏，只是他的目光在看向自己的几艘军舰的时候，却不由得面露苦色。

明军只有一艘老倒霉的山东号吃了一发鱼雷，而且明军从最早的无畏号开始水下防雷隔舱的设计就相当的良心，这一发18英寸鱼雷并没有对山东号造成什么太大的影响。

可是两艘日本人的战列巡洋舰可就没那么幸运了，大明所有的外贸船只的设计在敲定基础布局和指标之后，很多方面都会根据客户的资金状况来决定具体性能。就比如说炮塔装甲，这个完全取决于资金的多少。大明可以给你配上350毫米的炮塔正面甚至更厚的装甲，也可以给你配上300毫米或者是250毫米的装甲，一分钱一分货童叟无欺！

除了主炮塔之外，副炮同样也会根据你的资金状况和你的要求来选择，最新的140毫米速射炮、成熟可靠的150毫米速射炮，或者是口径更小也更便宜的120毫米或者105毫米炮，那这些炮的布置方式可以是无防护的甲板炮也可以是有防护的炮廓炮，当然更可以加钱选择独立炮塔或者是伪炮塔。此外还会有不少于副炮数量55/75/90mm反雷击炮。

当然，如果客户还有其他的要求，比如说要求加装鱼雷的话，虽然大明设计的主力舰原则上不装备鱼雷，不过如果客户非要要求的话，也可以安装，只要加钱就可以。

日本作为大明的盟友，虽然同样也是一分钱一分货的，但是在这些方面多少都会有一些价格上的折扣，别人花的钱只够上230毫米的装甲，换成日本和朝鲜就可以上250毫米甚至更厚的装甲，但是即便如此，这些船也是有一些猫腻的。

猫腻主要在动力方面，大明自己的所有主力舰的动力布局都采用单元式交错布局的方式，整个动力组将放在4个单独的舱室中，即使tds或者装甲没抗住动力舱被毁，也只能让这艘战舰失去四分之一的动力。像朝鲜和日本这样的小弟，那可以比较良心的给你搞两个分仓，至于卖到欧洲的那些战列舰，如果你不愿意另外多加钱的话那就一个大分仓了事，吨位是怎么省下来的？这些地方就能省下来！而且看起来对于硬指标没有任何影响。

而自用的军舰和出口的军舰的水下防护就更是这样了，水下TDS采用德国式的空仓-液舱的布局，然后在后方布置一层最大厚度不超过50毫米的防雷装甲，将整个水下防御体系简化成两层。能抗住一发100+kg装药的鱼雷或者水雷就可以了，何必弄得那么先进。反正也不是自己用。

而且，就算是这样的水下防护，也是这个时代除了明帝国自己和美国人最新的那些标准铁王八战列舰之外，全世界最好的水下TDS防护了，甩大英帝国一条街和德国人处于同一个水平，你就说良心不良心吧。

日本人的金刚级战列巡洋舰采用的就是这样的TDS，只吃了一枚鱼雷的雾岛号还好一些，榛名号被两发鱼雷命中而且命中的位置相当接近，现在不光造成了大量的进水而且淹了一半的锅炉，要多惨有多惨。

可是面对这样的状况，吉村也不可能在这个时候来指责明军没有告知他们，毕竟想想也知道出于保密的需要换做自己在太平洋舰队司令的位置上，也是不会把这个消息宣扬开的，而且在吉村的角度看来明军自己的“损失”也不小，反正大明向来都是讲道理的，事后肯定会给日本补偿的，日本王国自从甲午战争之后当了这么多年的狗，哪会随随便便就敢向主子呲牙呢？

而且，吉村心里其实还有些小亢奋，不用多说也清楚，大明和美国之间又一场全新的战争已经开始了，新的战争就意味着有新的战果，日本王国只要紧紧的团结在大明的周边，怎么都是能够在美洲大陆上吃到几块肉的。