“我们必须要改变这样的状况！”巴登贝格露易亲王也意识到了问题的严重性，虽然说英国人并不准备和同盟国或者是北约当中的任何一方进行全面战争，但是军队必须要为战争做好随时随地爆发的准备，而现在看来不仅是皇家海军，整个华约各国的海军准备都是不足的。

明帝国选择这种全部梭哈高速主力舰的方式把海上原本兵对兵、将对将的正常对决变成了一种非对称对抗，而且通过在引起华约各国的重视之前进行了抢跑积累了巨大的前期优势。

其实讲道理，华约各国的反应并不算太慢，毕竟军事情报这种东西是有滞后性的，明军在大业15年开工的那些超无畏战列巡洋舰也就今年才开始逐渐服役，可是谁让明帝国在大业15年开工了8艘船，在大业16年又开工了6艘船，然后今年到目前为止也开工4艘船了，预计今年可能还是要一共造6艘，而且这些统计数据里面还他妈没有统计明帝国的外贸订单。

艹！

这就像小时候上小学的时候在数学课上低下头捡了一只铅笔，等在抬起头之后却发现自己这辈子都跟不上数学的进度了。

现在谁都知道必须应该改变这样的状况了，可是到底要怎么样才能改变这样的状况呢？难不成华约几个国家从接下来开始也全部都造高速舰？先不说法国和俄国对于高速舰的需求本身就非常有限，你让他们额外多掏钱造更贵的高速舰来“服务大局”，可是在他们的眼中什么是大局？俄国海军可能这辈子都没有和大明海军交手的机会了，法国人也差不多，人家又不是世界霸主，真的不行改投门户呗。

而现如今的局面是——满朝公卿皆可降贼，唯陛下（大嘤）与太子（美国）不可降也！

你让英国和美国接下来都造高速主力舰呢？可是你英国皇家海军最重要的任务始终是在北海这个澡盆子里和德国海军硬碰硬啊，高速舰多造一些倒是可以，但是你说全部都造高速舰。

至于美国人那就更不用说了，他们自己对自己造出来的战列巡洋舰有信心吗？

无论是英国海军还是美国海军，他们都不可能放弃传统主力舰部队而像明军那样集中所有的资源只造战列巡洋舰的，一个是之前所建立的传统主力舰部队的沉没成本他们承受不起，另一个就是。知道有问题是一回事，可是谁舍得第1个站出来舍身堵枪眼呢？

巴登贝格露易亲王看出了在场其他几个国家脸上的犹豫之色，毕竟这件事情是牵扯到整个国家未来海军建设的大事，甚至可以说不是哪一国海军高层同意就能够有效施行的，这件事情还要牵扯到这个国家的政府高层是否能够下这样的决心。

而且最重要的是像这种海军建设想要收效那是很慢的，而华约能不能等得起也是个问题，要扭转这样在高速舰上的颓势要多少年的时间？就算全力开动起码也要5~10年吧？

谁知道这5~10年之内会发生多少事情。

“我觉得首先我们应该进一步扩大我们华约的规模，我们现在的问题是我们面对明军的速度优势，原本那有限的规模优势变得微不足道了，那么我们就需要引入新的能够改变地区局势平衡的力量，能让我们在总体上发挥出更大的优势。”巴登贝格路易亲王目光凝重的看着在场参会的各国海军高层：“首先我认为我们应该尽快的把意大利拉到我们这边的阵营当中来，意大利海军在地中海也是一支相当具有实力的劲旅，而且更重要的是意大利海军现在的主力舰似乎全部都是高速战列舰，在主力舰高速化这方面，意大利人在前无畏时代做的就很好了。”

这话说的在场的各国海军高层都纷纷点头，意大利海军是在前无畏时代的战列舰就能跑到21节的航速的，而在进入无畏舰时代以来，意大利海军目前所开工的主力舰当中，首艘无畏舰但丁号就是一艘有4个烟囱的无畏舰，最大航速可以达到24节，怎么也能算是一艘高速舰了。

而意大利海军后面的加富尔伯爵级战列舰并没有像历史上那样采用了三座三联装主炮塔加两座双联装主炮塔的五炮塔结构，反而是类似于美国内达华级战列舰那样的3223布局，火炮管子是少了三根但是速度比历史上的加富尔伯爵级战列舰快了三节多，常压就可以达到24节，过载情况下甚至可以达到25节。

而意大利海军现在刚刚开工的安德烈亚·多利亚级战列舰更是和历史上完全不同，这边的秋月爱莉原本准备建造成为超无畏舰，不过意大利海军对于下一代的大口径舰炮能够投入的精力有限，如果开发14英寸舰炮的话，那么未来很长一段时间内就没有精力去攻关15英寸舰炮了，最后意大利人决定主攻15英寸舰炮，所以秋月爱丽级战列舰最终没有装备14英寸舰炮，而是采用了4座三联装12英寸舰炮，当然同样因为舰体中部少了一座炮塔的原因，也同样能够跑到常压24节、过载25节。

意大利人这七艘无畏舰可都是妥妥的高速舰啊！这就更要拉拢意大利人了！

对于意大利这样的国家需要拉拢，而对于一些其他的处于摇摆状态的国家，在这个时候就必须要强迫他们选边站了，说的就是西班牙和奥斯曼

众所周知西班牙作为一个欧洲国家，和明帝国在过去一直都有不错的关系，不过西班牙人一直发挥了自己灵活的外交风格，现在西班牙海军的三艘无畏舰都是在英国人那里订购的，而他们接下来似乎准备向明帝国订购一艘超无畏。

放在过去，西班牙人这种左右不得罪的作风也没人在乎，可是现在，西班牙人必须选择要么站在华约这一边，要么站在华约的敌人那边。

忠诚不绝对，就是绝对不忠诚！现在是必须让某些国家选边站的时候了，像希腊这样的国家还算得上无关紧要，不过对于西班牙来说。这样一个处在法国背后的国家、这样一个可能威胁到直布罗陀的国家、这样一个拥有古巴岛的国家。无论是英国美国还是法国，在现在这样的局势下都必须让西班牙人认清现实！

大明远在天边，可是华约就在你的家门口！

同样的，奥斯曼土耳其这种在英国和德国之间左右摇摆的国家，也同样要尽量拉到华约的战车上来，除了南美ABC这种距离世界岛核心地区离得实在是太远的国家之外，世界岛上几乎所有的关键地区的国家都需要作出选择，你们要么自己站队，要么让华约来帮你们站队！当然，你要是不站在华约的这边，那我们自然也不会让你的日子好过！

而除了通过这种或拉拢或站队以在短时间内增加盟友数量来迅速增加华约军事实力的做法之外，在未来主力舰的建造构成上自然也多少要进行一些调整，毕竟就算能够真的把意大利海军全部拉拢过来，意大利人现在也就7艘高速舰。

事实上最先作出反应的是美国海军，因为明帝国那边没有公布自己主力舰的详细数据，而公开的少量官方公布的数据唯一能够确定的就是除了主炮数量和口径之外其他都是不可信的，就比如大明皇家海军在军舰的航速上虽然没有公开新一代超无畏战列巡洋舰的速度，不过在很多大明国内的军事刊物上所推测的航速是24-25节，而这就算是连美国人都忽悠不过去的。

而对未来海军主力舰的建造工作进行调整最重要的，就是对于自己假想敌的军舰性能作出正确的猜测，在这方面美国海军是没什么经验的，他们也是参加了这次会议之后，才从英国海军那里获得了英国人对于明军进取级战列巡洋舰的性能推测。

英国人对于假想敌的军舰性能推测在很多时候都是非常准确的，毕竟英国人在这方面的经验实在是太丰富了，在另一个时空当中，由于法国人跪的太快以至于英国难以从欧洲大陆获得可靠的信息，英国人只能用“跨射”的方式来推测德舰的尺寸，而这种猜测手段的精确度和成功率都是相对比较可观的。

具体来说，DNC会提供一个明显过小的“下限”，和一个预计中过大的“上限”，而目标舰的具体性能就应该落在两者的区间之中。比如说对于俾斯麦的吨位推算，DNC用38500的下限和44000的上限配合苏联方面获取的数据得出了41150吨的猜测数据，而这一结果显然是极为精准的，而且不仅仅是俾斯麦，英国人对于各条约国超标的把戏实际上都一清二楚。

在RN方面，海军部非常清楚所有条约缔约国几乎都在不同程度上超出了条约限制，尤其是该死的法国佬和越来越野心勃勃的意大利人。在条约末期的新舰中，DNC估计黎塞留标准排水量在37000左右而非35000，可以说准得惊人。

不过英国人的这种准确是建立在他们所熟悉的防护体系下，英国人很熟悉法国人和意大利人的战列舰的防护体系是怎样的（当然剥被帽和赛普列这对于重量估计上的影响很小），通过和美国的技术交流也很清楚美式战列舰的防护设计是怎样的，只有对于一些意料之外的防护设计，英国人的预判才会出现问题。

就比如说沙恩霍斯特，德舰名义尺寸为9炮11in，26000标排，80000SHP输出。这一数据几乎立刻就被认定不可相信，英国人推测这艘船的吨位将会接近3万吨，不过英国人怎么也没有想到，德国人会把这艘船造到正常排水量32，000吨，满载排水量达到36，000吨之巨，因为沙恩霍斯特的防护相比于俾斯麦更有一战遗风，而德国人反复面多加面水多加水的修改指标，再加上落后的防护设计让沙恩霍斯特的吨位完全失控。（相比之下，俾斯麦的防护设计确实已经更现代化了）

二战时的英国海军会因为沙恩霍斯特设计理念和当时的主流理念不符，而导致对沙恩霍斯特的吨位预估出现误判，所以他们同样也无法对进取级战列巡洋舰的防护做出准确的判断，但是话说回来，英国人推测的数据已经是相对最接近的了。

毕竟进取级战列巡洋舰那4.7米高的280毫米倾斜主装甲带是通过削弱上装和非重点部位的装甲厚度来换取的，如果像英国的战列巡洋舰那样布置装甲的话，是很难获得这样又高又厚的主装的。

而英国人在会后向其他各国分享的关于对明帝国海军的推测，同样也是用这种类似“跨射”的方式来给出数据，英国人的推测当中明军进取级战列巡洋舰吨位大概在27，000吨到32，000吨之间，侧舷主装甲带应该在8~11英寸，最大航速根据吨位和装甲的不同应该在25-28节，范围给的是很宽泛了，所以给你们分享资料，但是如果最后你们猜错了也别怪我。

而面对这样的猜测数据，各国参考的取值自然也是不一样的，美国海军认为明帝国的战列巡洋舰在装甲方面肯定不会放弃太多，这一点判断的倒是很准确，所以美国人认为装甲应该起码有10英寸，甚至有11英寸也不是不可能，而因为火力是目前唯一能够判断的，所以美国人推测航速应该在25节到26节之间。

对于这样的结果，美国海军对于未来战列舰的性能指标进行了修正，首先就是美国海军认为英国人的那种快速战列舰的思路是很好的，不过美国人对于快速战列舰的理解和运用可能和其他国家不太一样。

美国人规划的快速战列舰的速度下限是23节。

美国人这么规划在他们的角度来看是非常合理的，首先美国现在标准战列舰的速度是20节，比历史上还要慢一节，不过这不重要，重要的是未来的“快速战列舰”确实相比于之前的标准战列舰提高了三节的航速，当然，如果可以的话当然可以希望更快一些。

增加这三节的航速又能做什么呢？

这就是现实和代价之间的取舍了，增加三节航速对于未来主力舰的设计来说付出的代价并不大，可是如果要跑得更快的话，众所周知一艘船要想跑得越快，马力的边际效益也就越小，也就要付出更大的代价才能提升那么一点航速，明帝国海军战列巡洋舰比自己快的那么2~3节的航速优势也不足以在交战当中很轻易的抢到优势阵位，毕竟二十五六节的编队切20节的编队T头很容易，但是二十五六节的编队切二十三四节的编队就没那么轻松了。

说白了，对于明帝国在战列巡洋舰上的战略机动优势，美国海军很清楚，单靠自己是无力改变的，所以他们干脆也不去改变，他们只是想改善一下自己那种绕圈圈的以慢应快的战术。

各家自扫门前雪，谁管他人瓦上霜？

而相比于美国人的“不思进取”，英国皇家海军对于未来舰队的构成的修改就堪称大动干戈了。

“在未来我们只需要两种主力舰，一种是更完善防护的高速战列巡洋舰，一种是速度更快的快速战列舰，对于皇家海军来说，25节将会是以后我们舰队航速的标杆！”

随着这样的声音出现在英国海军部当中，所有的慢速战列舰的设计方案都迅速的成了牛夫人，在一二年的造舰规划当中，已经没有速度低于25节的战列舰的身影了。

而在英美两国都有所动作的情况下，法国海军在这方面倒没有什么动作，没办法，船坞就200米长，你让我能怎么办？扩建船坞也不是马上就能完工的，事实上法国人的船坞问题可以说是遗毒深远，另一个时空当中，法国人直到建造戴高乐号航空母舰的时候，都在受制于船坞长度而导致整个航母工程问题频出，就连俄国海军都规划了快速战列舰，但是法国海军却无动于衷，他们只是给后续的建造计划当中又加上了两艘穹甲战列巡洋舰，不过未来法国海军的主力构成依然将会是低速战列舰。

不过德国海军却对于英国人那边的动静毫无反应，而这很大程度上源于提尔皮茨为了得到威廉二世的更大支持，也是为了弥补上次和威廉二世拍桌子之后两者之间的关系裂痕，提尔比兹为德皇拆解了德国海军的指挥权。

这很大程度上导致了德国海军丧失自主战略，而在拆解德国海军指挥权之后直接导致了德国海军参谋长和海军内阁这两个重要岗位完全成了威廉二世的传声筒，正常情况下应该是参谋长管战略制定，内阁管人事，而这两个岗位成为威廉二世的传声筒后，提尔皮茨和英格诺尔完全无法自主行事，德国海军现在已经在事实上完全成为了德皇的大玩具。

然而这是提尔皮茨自己搞出来的局面，也只能说是求仁得仁了。

不过，德国海军能够做出的改变确实也相对比较有限，因为德国是一个真正的贫油国，大型主力舰基本上都完全依靠燃煤，高速舰要付出的代价也更大，而且德国海军的船体线型一直都有问题，相比于英国的同行军舰，德国海军的主力舰功率往往都更大，但是实际上的航速却并没有更快，这也使得德国海军对于建设一支全高速主力舰队没什么太大的兴趣。

而且对于同盟国来说，无论是北海还是地中海，全高速舰队都是相当奢侈的，因此德国海军只是翘首期盼着自己终于能够装上14英寸级别舰炮的国王，同时，对着开发进度进展不顺的新型大口径舰炮挠头不已。

和英国人把她们的15寸舰炮当做秘密武器一样，德国人也把自己的15英寸炮看做秘密武器。