朱少铭也看过不少网络小说，无论是某驸马的《蝴蝶效应之XXXX》还是某五不爷的《华夏XX》，或者是某个下面时而有时而没有最后被某点彻底腰斩的星光的《帝国XX》，这些书里面的主角伴随着时间的发展无一例外都会迎来无畏舰出场的时代，但是当自己此前真的要面临这个时代的时候，帝国要建造怎样的无畏舰、如何建造无畏舰他却根本摸不着头绪。

他只知道无畏舰是统一重炮加上中央火控，但是什么是中央火控？怎么折腾？大型舰用蒸汽轮机是否成熟？比现在的战列舰吨位跨度如此之大的舰体造船厂是否能够保质保量的完成？

这一切都是未知数，毕竟不是某个开着一艘潜水艇，穿越到1894年，结果不出10年推翻大清（穿清不造反**套电钻倒是认识的很清楚）然后一挥手12艘无畏舰12艘战巡同时开工的神书，吓得他当时赶紧确认了一下这本书的主角的帝国是建立在我大清的基础上，而不是建立在大英帝国的基础上。

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看到这儿的时候，他当时的表情基本上就是：

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靠他这一个外行是根本不可能有什么靠谱的金手指把无畏舰的科技树给点出来的，不过好在作为一个皇帝，只要定下一个方向之后，底下自然有为他卖命的能人，而他对于海军火控方面的一向关心也在近期收获到了回报。

在连续瞄准法与海军内普及并且推广开来之后，伴随着更大尺寸的光学测距仪装备到军舰上，海军也在日常训练当中越来越尝试进行更远距离的交战射击，在此之前凭借着连续瞄准法和光学测距仪大明皇家海军已经成功的把正常交战距离从甲午战争时期的3000米提高到了6000~8000米左右，说实话，这已经着实是一个非常了不起的成绩了。

因为在历史上即便是在第1次世界大战爆发之前，英国皇家海军也就仅仅进行过一次1万米以上的炮击训练，在第一次多格尔沙洲海战爆发之前，英国人的战列巡洋舰部队也才刚刚突击进行过几次1万米以上的炮击训练。

相比于口径较小的巡洋舰部队和一等战列舰的副炮射手，装备八门260毫米主炮的二等战列舰部队其实对于现在的军队内推广的连续瞄准法是感觉到有一些尴尬的，最大的原因就是因为四个主炮塔的炮镜可视范围确实比较小，而且采用连续瞄准法的话，四个体型并不算小的炮塔要始终随着测距仪不断的修正方向和俯仰角——如果说那些150毫米和120毫米的速射炮采用连续瞄准法相当于是用带狙击镜的狙击枪替换掉了机瞄的栓动步枪，大多数的射击环节相比以前的变化并不是很大，而对于260毫米主炮这种口径不大不小的武器装备而言，用起来确实不是那么舒心。

就像鞋子不舒服肯定你要送去鞋匠那里修修改改一样，平常的射击训练当中这种不舒心也被一些一线的军官们敏锐的发现了。而他们当中有几位最具灵感的指挥官，则非常敏锐的抓住了这其中最重点的问题——随着射击距离的不断增加，炮弹的弹道也由原来的平直变得越来越弯曲，这个时候他们要面对的已经不是一个三点一线的问题，而是一个曲线、一个抛物线的问题。

而这个问题在进一步的引出了最关键的火控问题。

历史上的无畏舰火控是怎样的？为了简化问题，省去观瞄和火炮伺服系统这些老生常谈的部分，只谈谈核心的火控计算机的基本原理和结构。

比如军舰的观瞄，一般在舰桥顶部高高在上，能够360度旋转（当然由于船体的遮挡实际上根本不可能有这么大的范围）用于协调全舰火力的——射击指挥仪。它的作用的跟踪目标方位，目标测距和测量弹着点偏差。由于舰船存在横摇、纵摇和复合横摇，指挥仪跟踪目标时需要用陀螺仪稳定，这就是现代坦克指挥仪火控系统中的稳像瞄准仪的起源。

射击指挥仪是个庞大精密的设备，需要多人合力操作，最早机械计算机的大规模应用就是在无畏舰上实现的——火炮交战距离越来越远，直接瞄准被间接瞄准取代，需要进行复杂的弹道和提前量计算，也可以说正是因为这种迫切的需求，促进了早期机械计算机的大规模应用和发展。

当射击指挥仪观察到目标的运动参数后，进行简单处理便最先输入到运动分量计算机，也就是德梅里克计算机当中进行处理。德梅里克计算机输出的运动分量被输入到距离钟当中进行距离修正量的解算，其核心是一部球盘式积分器。

在无畏舰火控系统中，球盘式积分器作为距离计算钟的核心部件最后将目标距离数据转化为火炮仰角指令的是弹道计算机，其结构有好几种，但基本原理都一样——用一个拟合弹道函数曲线的凸轮将输入的距离参数转化为火炮仰角参数。这类装置也用来处理其它非线性相关的数据换算（相对的固定传动比的齿轮组用来处理线性相关的数据换算）。

比如一战时期英国皇家的海军德雷尔火控台，左侧是德梅里克计算机，用来处理自舰与目标的运动参数。中间是一部球盘式积分器为核心的距离钟，右侧是一台自动标绘机，由丝杠联动，能够用双色铅笔在图纸上标绘出自舰和目标的航迹，标绘机上的圆盘是用来辅助表示目标接近率（通过德梅里克计算机圆盘中间的竖线得到不同斜率），从而引导全舰的主炮进行射击。

剩下的问题是，在通讯基本靠吼的年代，怎么把计算机输出的目标射击参数传递给炮位呢？所以在前无畏时代还能够在舰桥当中看到的一个个传声的铜管在无畏舰时代全部都变成了遍布全舰的电话线路。

（虽然我在这里写了很多，但是我们的主角对此事根本不清楚的，写这些不能算是水吧？）

虽然现在谁也拿不出一个完全成熟的中央火控的体系出来，但是一些相关的火控测试已经让海军对于装备更多大口径火炮的军舰有了一些想法，当然有人提议在现在装备四座双联装260毫米二等战列舰的基础上折腾一个六炮塔的版本——所谓“以暴风骤雨般的大口径速射炮摧垮敌人的意志！”

这种武德非常充沛，并且堪称日本附体的想法却并没有得到很多人都赞同，因为如果想要维持现有的航速的话，这东西的排水量很可能会达到接近2万吨的水平，对现在来说这确实有一些一步登天了，而另一个想法就是在现在的二等战列舰的基础上以类似的舰体装备6门310毫米舰炮。

除了这也可以进一步的测试新的火控之外，采用TNT装药并且在弹头增加了软钢背帽的新一代穿甲弹也让海军对于大口径火炮的穿甲能力又重新燃起了一丝信心。

在会议室内的军官们都仔细的看完了那篇论文之后，相当一部分人觉得这种尝试还是值得一试的，而朱少铭也觉得在正式建造正儿八经的无畏舰之前，先花两年时间造一批这样的准无畏舰出来练练手，同时培养一下人才和相关的技术怎么都不算亏。

只是很快现实就无情的给他抽了一巴掌，这个“过渡舰”从图纸到走上船台的过程，也称得上一波三折。

某种程度上，在前无畏时代的末期出现的准无畏舰和末代装巡的7.5-9.2寸的中间口径火炮，本质上是因为KC出现后上装越变越硬为了打破上装所以增加口径，顺理成章的，当12寸的射速提高后，就进一步将7.5-9.2升级成统一的12寸了，这也是最初的统一重炮理论提出的原因，并非是为了追求更远距离的交战。

在不同的时代，选择这些口径火炮的原因也非常简单，准无畏/末代装巡的7.5-9.2寸，和无畏的12寸，都是当时条件下的最大口径的能速射的炮。

所以，1900年度一等战列舰相关的指标下达给设计局的时候，首先的争议就是新一代的双联装310毫米主炮炮塔，理论上这种新式的主炮塔可以把310毫米主炮的理论射速进一步的提高，从现在的50秒到一分钟一发提升到30多秒一发的水平。

虽然这种新式主炮塔原来就准备在1900年装备到军舰上面进行装备，但是原本规划中的1900年度一等战列舰依旧是装备了二级主炮的传统设计，这样即便主炮塔的射速无法达到设计的理论要求，凭借着装备的二级主炮，也不会对战斗力造成过大的影响，但是如果把二级主炮取消装备三座这样的主炮塔届时如果新设计无法达到设计要求恐怕就会造成一定的问题了。

不过这一点在上面的强力推动下还是决定冒着一定的风险，把这一套新式的炮塔给装上去，只是设计工作在之后的环节很快又遇到了重大问题。

设计部门汇报出来初步计算下来这艘船要1.7万吨以上。

喵喵喵？？？？？

历史上1906年英国人划时代的无畏号排水量也不过1.8万多吨，人家可是装备了五座双联装12英寸的舰炮！这怎么只装备了三座310毫米舰炮的重量就膨胀到了这种程度？

海军那边也是有些懵逼，本来原先正在建造的龙汉级一等战列舰那已经达到1.5万吨的吨位就已经被一部分人认为吨位有些过大了，海军内部直到现在还是有一部分人主张建造1.1万吨到1.2万吨之间吨位较小但是造价比较便宜的一等战列舰从而获得更多的数量，但是现在看来，吨位不仅没有得到控制，反而膨胀到了1.7万吨的水平。

多为膨胀的原因很快就被找到了，因为这艘船最大航速能够达到21节，拥有和定远级二等战列舰几乎相同的航速，做为一艘战列舰它几乎跑得和国际上的相当一部分装甲巡洋舰一样快。

吕民智在知道这个消息之后是很惊讶的，这位海军的掌门人在最初的吃惊之后第一句话问的就是：“一等战列舰我们不是要求只要能有18节的航速就可以了吗？”

18节的航速是在此之前大明皇家海军一等战列舰的标准航速，如果把航速从21节降低到18节的话，那么可以把吨位压缩到1.6万吨以内甚至更小一点控制在1.5万吨左右，不过这个时候海军参谋部倒是对于这个设计表示了支持，支持原因很简单，那就是因为21节的航速实在是一个非常诱人的技术指标。

早就被海军的大量高速舰惯坏了的这些参谋们在制定各种作战推演的时候，越来越喜欢利用高速舰的速度优势从而取得在战场上的局部优势，在这些年下来，在海军内着实培养出了一批高速舰的铁杆簇拥，无论是航速史无前例可以达到23.5节的“黄河”级装甲巡洋舰（1896年型超级甲等装甲巡洋舰，一号舰“黄河”二号舰“淮河”）还是比“黄河”级装甲巡洋舰还要更快一筹可以达到24.5节过载下甚至可以冲击25节的“黑龙江”级装甲巡洋舰（1897年型装甲巡洋舰）让这些人对于那些慢吞吞只能跑18节的传统一等战列舰越来越看不顺眼。

“吃屎都吃不上热乎的！”

这就是参谋部内某个不知名的参谋对于这些战列舰的评价，而随着1900年型一等战列舰逐步成型，有些人隐隐已经感觉到海军以前的那些一等战列舰的时代似乎还没有迎来辉煌就已经逐渐过去了。

在这些种种因素的作用之下，1900年型一等战列舰的造价也变得水涨船高，这些作战需求上面的因素很难向上面的那些议员们解释清楚为何海军新一代的战列舰造价会有如此大幅度的上升，也很难向这些不懂海军的议员解释为何海军需要这一种新的战列舰。

不过海军这些年和议会打交道下来，总也有一些出类拔萃的相关专业人才，海军的某位发言人吴上校在面对议会的质询的时候，用一个非常简单的比方向议员们解答了这个难题：“英国皇家海军正在开工的一等战列舰排水量已经达到1.7万吨，装备4门12英寸主炮和四门9.2英寸副炮，以及十门六英寸副炮，而我们的新一批战列舰在跑得比他们更快的情况下，装备六门310毫米主炮和14门150毫米副炮，吨位上也和他们相差无几！所以新一批战列舰的建造根本不存在什么问题！因为吨位的增大，是全世界海军共同的一个潮流和趋势！在以后我们势必还要建造更大的战列舰，在现在的国际竞赛当中，我们就处在这样一个不进则退的情况下！各位大人，我们没有别的选择！”

当他说服了国会议员们，并且通过了议会的质询从议会走出来之后，他的一个新来的同僚非常惊讶的凑上去问道：“我怎么不知道英国人爱德华七世级战列舰的吨位居然和我们的新一批战列舰差不多大？”

“哦，英国人的爱德华七世级战列舰我报的是它的满载排水量，我们自己的船我报的是常规排水量。”吴上校耸了耸肩非常不在意的笑了笑：“作为海军发言人的一点点小技巧而已。”

当然海军能够如此蒙混过关的最大原因是因为现在的朝堂上他们所溅起的小水花，在另外的惊涛骇浪面前根本不值一提。